אופני טיולים כבדים-למרחקים ארוכים- מיועדים למסעות מרובות-שבועות ללא תמיכה והובלת מטען כבד על פני שטח משתנה. הוא נבנה סביב מסגרת פלדה כרומולי משולשת-משולשת 4130, הוא נותן עדיפות לעמידות בפני פגיעות,-יכולת תיקון בשדה ושיכוך רעידות על פני ביצועי מירוץ קלים במיוחד. הגיאומטריה כוללת סוגר תחתון תחתון, תומכי שרשרת מורחבים לפינוי עקב עם נעלי בית, וזווית צינור ראש נינוחה לשמירה על מעקב קו ישר תחת עומס מערכת כולל של 180 ק"ג. עוצב עבור מותגי אופניים B2B ומפיצים המחפשים פלטפורמה איתנה לשווקי רכיבה על אופניים ומסעות.

תכונות מפתח

01/

מסגרת משולשת-4130 Chromoly Steel:עובי דופן אופטימלי מאזן עמידות עייפות עם תאימות; סופג פטפוט-שביל בתדירות גבוהה ומקבל ריתוך שדה-אם ניזוק באזורים מרוחקים.

02/

משלחת-מערכת אקולוגית להרכבה:פלדת אל-חלד משולבת המולחמת-על עיניים עבור מתלים נמוכים-לרוכבים-, שלושה-כלובי מטען על רגלי המזלג, ותושבות משולשות לבקבוקי מים על משולש המסגרת המרכזית.

03/

מערכת הנעה רחבה-:מוגדר עם ערכת שרשראות משולשת או ערכת טרקים רחבה -1x בשילוב עם קלטת יחס- רחבה, המספקת יחסי זחילה מתחת ל-20 אינץ' הילוך לעליות תלולות תחת עומס מלא של מטען.

04/

עיכוב-גלגל ציר:סרנים בגודל 12x142 מ"מ אחורי ו-12x100 מ"מ קדמיים- מונעים שפשוף של רוטור הבלמים בעומסים רוחביים כבדים ושומרים על יישור גלגלים מדויק במהלך-טיפוס-מה-אוכף.

05/

ארכיטקטורת בלם דיסק מכני:קליפרים מכאניים להרכבה- או שטוחה- בשילוב עם רוטורים מפלדה בקוטר 160 מ"מ, מה שמבטיח הפעלת כבל שניתן לתקן או להחליף באמצעות כלי בית מלאכה סטנדרטיים.

מפרט טכני

קטגוריית מפרט	פרמטר טכני
חומר מסגרת	פלדת כרומולי משולשת-4130 (צינורות קרים ללא תפרים-)
אפשרויות מזלג	מזלג פלדה תואם 4130 או מזלג High-Modulus Carbon הרפתקאות עם ניתוב דינמו פנימי
קיבולת מטען	180 ק"ג (משקל רוכב, מזוודות ומשקל אופניים משולב)
גודל גלגל ומרווח	27.5 אינץ' (650b) x 2.4 אינץ' או 700c x 45 מ"מ עם מרווח פגוש מלא
סוגר תחתון סטנדרטי	73 מ"מ מושחל BSA (חוט אנגלי) לשירות בשטח
אוזניות סטנדרטיות	כוס חיצונית בגודל 1-1/8 אינץ' או היגוי ישר/מתחד בגודל 34 מ"מ/44 מ"מ
קוטר מוט המושב	27.2 מ"מ (מותאם לתאימות מיקרו-גמיש ותאימות מהדקים של תיק אוכף)
סרן סטנדרטי	ציר- 12 מ"מ (גובה הברגה של 1.5 מ"מ) מלפנים ומאחור
תקן בלמים	IS / Post Mount / Flat Mount דיסק, תואם רוטור 160 מ"מ
תקני ציות	ISO 4210-2 (תקן בטיחות טרקים ואופני עיר)

יישומים

חוצות-מסעות יבשות:

סיור לא נתמך-לטווח ארוך על פני כבישים לא סלולים, מסלולי חצץ ואספלט מושחת.

רכיבה על אופניים וטיולי הרפתקאות:

רכיבה מרובה-ימי חופש- בכביש המצריך אבטחת מטען של תיק מסגרת ומזלג.

עומס נסיעה-כבד:

הובלה יומית לכל-מזג האוויר הנושאת ציוד מקצועי, מחשבים ניידים ומצרכים על פני תשתית עירונית מסורבלת.

צי הרפתקאות מסחרי:

ציי השכרה וטיולים מודרכים הדורשים עמידות מבנית גבוהה וזמן השבתה מכאני מינימלי.

ייצור ובקרת איכות

ייצור המסגרת משתמש בקניינית אוטומטית של ריתוך CNC ותאי ריתוך MIG/TIG רובוטיים, תוך שמירה על זוויות צינור ראש ויישור נשירה בתוך סובלנות של +/- 0.3 מ"מ לפני גימור שורש ידני-על ידי צוות ריתוך מוסמך (מוסמך EN ISO 9606). כל מגרש התכה גולמי של פלדה מסגסוגת 4130 עובר ניתוח ספקטרלי עצמאי כדי לאמת אחוזי פחמן, כרום ומוליבדן.

הפחתת קורוזיה משתמשת בקו טבילה אוטומטי בן 9-שלבים לפני-טיפול ולאחריו אמבט ציפוי פנימי (ED), המבטיח איטום חלודה פנימי מלא לפני ציפוי אבקה אלקטרוסטטי או ציפוי פוליאוריתן נוזלי. אימות בקרת האיכות כולל בדיקת טבלת יישור לייזר, בדיקות נפילת מזלג של 100,000 מחזורים, ובדיקות עייפות מחזוריות של המסגרת המוטלות על פי פרוטוקולי ISO 4210-2. דוחות בדיקות חומרים מלאים (MTRs) ויומני בדיקת אצווה מסופקים עם כל משלוח בתפזורת.

התאמה אישית של OEM / ODM

גיאומטריה ואימות FEA:

אורכי צינור עליון מותאמים אישית, מרווח עמודי שרשרת וזוויות צינור ראש המבוצעים באמצעות -מודלים ביתיים של CAD, בליווי דוחות מתח של ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) לפני דגימת כלי עבודה.

מיתוג וגימור:

התאמת צבע Pantone מותאמת אישית, אפשרויות צבע רטוב או ציפוי אבקה,-תגי ראש חרוטים בלייזר ומדבקות-העברה או{2}}ישירה של צינורות להדפסה.

סוויטות מפרט רכיבים:

מבנים-מוגדרים מראש המשלבים מותגי מערכות הנעה ספציפיים (Shimano, SRAM, microSHIFT), ערכות גלגלים מוכנות- ללא צינורות, אוכפי טיולים ומערכות תאורה משולבות.

אריזת מותג פרטי:

ממדי קרטון מותאמים אישית, מדריכי הוראות- ספציפיים למותג, ותווית ברקוד בסידרה להפצה ישירה במחסן.

אריזה

אריזת ייצוא:5-קרטוני ראש גליים בדרגת יצוא.

הגנה פנימית:בלוקי קצף EPE בצפיפות- גבוהה המאבטחים נשירה, כידון וקצות מזלג; שרוולי פוליאתילן עוטפים את המסגרת למניעת סימני חיכוך במהלך המעבר.

צפיפות אריזה:SKD (Semi-Dnocked-Down: הגלגל הקדמי, הכידון, מוט המושב והדוושות הוסר) המוגדר ב-120 יחידות לכל מיכל 40HQ, או אפשרויות CKD (Completely Knocked-Down) זמינות לפי בקשה.

בקש הצעת מחיר

שלח את הדרישות הטכניות שלך, הנפח השנתי המשוער, נמל היעד ורמת המפרט הרצוי שלך כדי לקבל הצעת מחיר מסחרית תוך 24 שעות.
[בקש גיליון תמחור OEM/ODM]
[הורד ציור טכני וגיאומטריה PDF]

שאלות נפוצות

ש: מהי כמות ההזמנה המינימלית (MOQ) לייצור אופני תיור בהתאמה אישית-?

ת: ה-MOQ הסטנדרטי לייצור OEM הוא 50 יחידות לכל גודל מסגרת וצבע, מה שמאפשר מפרטי רכיבים מעורבים באותה אצווה. ניתן להעריך כמויות ראשוניות נמוכות יותר עבור מסגרות קטלוג סטנדרטיות.

ש: האם ניתן לשנות את גיאומטריית המסגרת לארגונומיה של רכיבה אזורית ספציפית?

ת: כן. שינויים הנדסיים לגובה הערימה, טווח ההגעה, נפילת התושבת התחתונה וגריפת המזלג נתמכים תחת הסכמי ODM, מגובים בסימן שרטוט CAD-ואימות מתח FEA לפני תחילת עיבוד הדגימות.

ש: אילו אמצעי הגנה מפני קורוזיה מיושמים על מסגרת הפלדה הכרומולי?

ת: כל המסגרות עוברות כביסה אוטומטית של 9-שלבי טיפול- ואחריה תהליך טבילה פנימי נגד-ציפוי ED (Electrophoretic Deposition) לפני צביעה חיצונית כדי להגן על קירות הצינור הפנימיים מפני התעבות לחות והצטברות זיעה.

ש: האם המסגרות עומדות בתקני מבנה ובטיחות בינלאומיים?

ת: כן. ריצות הייצור תואמות בקפדנות לפרוטוקולי בדיקה ISO 4210-2 עבור טרקים ואופני עיר, המכסים עייפות שלדות, עמידות בפני פגיעות מזלג ואבטחת מומנט הכידון. דוחות בדיקה רשמיים של צד שלישי- שהונפקו על ידי מעבדות מוסמכות (כגון SGS או TUV) ותעודות בדיקת איכות ספציפיות לאצווה מסופקים לפי בקשה.

ש: מהו זמן ההובלה הסטנדרטי מאישור ההזמנה ועד למשלוח?

ת: זמני אספקת ייצור סטנדרטיים נעים בין 45 ל-60 ימים לאחר אישור המדגם וקבלת הפיקדון, בהתאם לזמינות הרכיבים העונתיים ולמורכבות הצבע המותאם אישית.

ש: כיצד נארזים האופניים להובלה בינלאומית באוקיינוס?

ת: היחידות ארוזות בתצורת SKD-85% בתוך קרטוני יצוא מחוזקים של 5 שכבות, תוך שימוש בתוספות קצף מעוצבות בהתאמה אישית כדי לבודד משטחים צבועים ולמנוע נזקי רעידות מעבר.

תגיות פופולריות: אופני טיולים-למרחקים ארוכים, יצרנים, ספקים, מפעלים של אופני טיול-ארוכים