פלטפורמת סיבולת-כבדה שתוכננה לסיורים-למרחקים ארוכים ולרכיבה על מסע מרובה-. בנוי סביב גיאומטריה נינוחה הכוללת משענת שרשרת מרכזית-אחורית מוארכת (445 מ"מ+) ופליטה תחתונה מונמכת כדי להבטיח יציבות קו ישר- תחת עומסים כבדים של תיק קדמי ואחורי. עיניות מולחמות משולבות- משתרעות על משולש המסגרת ולהבי המזלג, ומספקות מרווח רשמי לצמיגים בגודל של עד 700x45c או 27.5x2.1-אינץ'. מסופק ישירות לבעלי מותגים, למפיצים אזוריים ולציי השכרה מסחריים כבניינים שלמים או ערכות מסגרת-מזלג המוגדרות לדרישות BOM מותאמות אישית.

תכונות מפתח

01/

גיאומטרית בסיס גלגלים מורחב:מוריד את מרכז הכובד ומרחיב את מרחק המרכז האחורי- כדי למנוע לחלוטין את פגיעת העקב בתחתונים מאחור תוך שמירה על מסלולי היגוי צפויים תחת עומס מרבי.

02/

שילוב מתלה וכלוב מלא:CNC-מעוצבות במכונה עם הברגה מפלדת אל-חלד על נושרים, תומכי מושבים, כתר מזלג ותליונים-משולשים על שתי רגלי המזלג להרכבה ישירה- של מתלים נמוכים-לרוכבים, תיקי מסגרת וכלובי מטען.

03/

הגדרת גיר לטווח רחב-:תואם עם ארכובה-משולשים או מערכות הנעה רחבות-של 1x/2x חצץ בשילוב עם טווחי קלטות של עד 11-42T, המספקים יחסי טיפוס מתחת ל-1:1 לעליות מלאות.

04/

מרווח צמיג-בנפח גבוה:גב שרשראות מהונדס מתאים לצמיגים בנפח- גבוה עד ברוחב של 45 מ"מ עם פגושים מותקנים בכיסוי מלא, סופג רעידות חצץ בתדירות גבוהה- וממזער את נזקי פגיעת החישוקים.

05/

ניתוב כבלים פנימי עם שירות חיצוני:ניתוב פנימי של-צינור למטה מגן על קווי בקרה מפני חצץ ולחות, תוך שמירה על רצפות של דיור חיצוני לאורך עמודי השרשרת לתחזוקה מהירה בצד-בשטח.

מפרט טכני

פריט מפרט	תצורת ייצור סטנדרטית
חומר מסגרת	כפול-אלומיניום 6061-T6 / אופציונלי 4130 Chromoly Steel
מַזלֵג	להב פחמן עם היגוי מסגסוגת / אפשרות כרומוליה מלאה עם תושבות משולשות-
גדלים זמינים	48 ס"מ, 51 ס"מ, 54 ס"מ, 57 ס"מ, 60 ס"מ
קיבולת מטען מקסימלית	140 ק"ג (רוכב + ציוד + אופניים)
תקן בלמים	בלמי דיסק הידראוליים/מכניים להרכבה- שטוחה או{1} עמודה (רוטורים של 160 מ"מ)
תצורת סרן	12x100 מ"מ קדמי / 12x142 מ"מ אחורי ציר-
סוגר תחתון	BSA 68 מ"מ הברגה (סטנדרטי להחלפת שטח עולמית)
קוטר מוט המושב	27.2 מ"מ (מותאם לתאימות מיקרו-גמישה)
גימור פני השטח	בסיס מעיל אבקה עם שכבה שקופה עמידה-UV-

יישומים

ציי השכרת אופניים מסחריים:הצטיידו למפעילי תיירות אופניים אזוריים עם מסגרות עמידות וסטנדרטיות הבנויות לעמוד בקילומטראז' גבוה וטעינת תיקים- רציפה.

קטלוגים של מותגי אופניים והרפתקאות:השתלב בהרכבי רכיבת סיבולת קיימים כדי ללכוד את הביקוש המסחרי הגובר לפלטפורמות סיור לא נתמכות-על המדרכה.

עיריות נוסעים עירוניות:פרוס כתחבורה מוסדית קשוחה-לכל מזג אוויר המסוגלת להתמודד עם עומסי שירות כבדים מדי יום ללא עייפות מבנית.

ייצור ובקרת איכות

מניפולציה של צינורות:

צינורות אלומיניום הידרופורמים שומרים על וריאציות מדויקות של-עובי הדופן כדי לאזן קשיחות רוחבית במעטפת התושבת התחתונה עם התאמה אנכית במקבץ המושב.

ביצוע ריתוך:

חיבורי TIG-מרותכים עוברים 100% בדיקות יישור אוטומטיות של מכונות מדידת קואורדינטות תלת-ממדיות (CMM) כדי לאמת מרווח נשירה מדויק ומפלסות אחיזה של הרכבת הבלמים.

בדיקת עייפות מסגרת:

קבוצות ייצור עוברות בדיקות הרסניות ולא-הרסניות, ועוברות 200,000 מחזורים של ירידה אנכית-השפעת משקל ודוושה אופקית-עייפות עומס- החורגת מדרישות פרוטוקול ISO 4210.

הגנה מפני קורוזיה:

גרסאות פלדה זוכות לשטיפה פנימית של פוספטציה כימית ואחריה ציפוי שיקוע אלקטרופורטי (ED) לפני יישום אבקה חיצונית כדי למנוע חמצון פנימי מהתעבות.

התאמה אישית של OEM / ODM

התאמות גיאומטריה:זוויות צינור ראש מותאמות אישית, יחסי ערימה/טווח, ואורכי משענת שרשרת מהונדסים כדי להתאים לאנתרופומטריה של הרוכב האזורי או למאפייני טיפול ספציפיים של המותג.

תצורת הר:מיקום מותאם אישית או הוספה של הלחמה-על בוסים, ערוצי ניתוב חוטי דינמו פנימיים ונקודות התקנה מיוחדות של מתלה או פגוש.

גימור ומיתוג:התאמת צבע Pantone מותאמת אישית, יישומי צבע נוזלי או אבקה, תגי צינור ראש חרוטים בלייזר-, ומדבקות העברת מים- חתומות תחת שכבה שקופה.

מפרט רכיב:גמישות מלאה למקור והרכבה של שכבות הנעה ספציפיות (Shimano, SRAM, Microshift) ותצורות בניית גלגלים לכל לקוח (BOM).

אריזה

ייצוא-קרטוני ציון:

קרטוני יצוא גליים 5-שכבתיים המשתמשים בתוספות מודולריות מסוג EPE קצף בצפיפות גבוהה כדי לשתק את המסגרת, המזלג, הכידון והגלגלים במהלך המעבר.

הגנה על רכיבים:

מרווחי פלסטיק נשירים, מגיני סרנים ושרוולי רגלי-מזלג מונעים חיכוך מעבר ופגיעה מבנית.

צפיפות טעינה:

תצורת אריזה חצי-מופלת-(SKD 85%) מאפשרת 240 יחידות לכל מיכל קובייה גבוהה בגודל 40- רגל כדי לייעל את עלויות ההובלה באוקיינוס.

בקש הצעת מחיר

שלח את דרישות המפרט הטכני שלך, כמויות היעד ויציאת היעד שלך כדי להתחיל סקירת פרויקט. צוות ההנדסה שלנו מגיב תוך 24 שעות עם הצעת מחיר מפורטת הכוללת לוחות זמנים של כלי עבודה, פרמטרים של MOQ ולוחות זמנים למשלוחים.
מידע נדרש על בקשה:
• נפח יעד (למשלוח ותחזית שנתית)
• העדפת חומר המסגרת (אלומיניום לעומת פלדה)
• רמת רכיבים / BOM רצויים
• היקף התאמה אישית (צבע OEM, שינויים בגיאומטריה)
• נמל יעד לחישוב לוגיסטי

שאלות נפוצות

ש: מהי כמות ההזמנה המינימלית (MOQ) עבור גיאומטריות מסגרת OEM מותאמות אישית?

ת: ייצור גיאומטריה מותאמת אישית דורש MOQ של 100 יחידות לכל ריצת גודל, תוך שימוש בכלי CNC קיים עם הגדרות ג'יג מותאמות אישית. לתצורות ייצור סטנדרטיות יש MOQ של 50 יחידות לכל צבע.

ש: אילו תקני ציר ורכזת משמשים במסגרת הטיול?

ת: מסגרות משתמשות בסרנים קדמיים- של 12x142 מ"מ אחורי ו-12x100 מ"מ עם ממשקי בלם דיסק שטוחים-. מרווח הרכזות מתאים לתצורות של רכזת כביש- סטנדרטית או רכזת חצץ עם תושבות רוטור של 6 בריח או Centerlock.

ש: איך מונעים חלודה של מסגרת בדגמי טיולי פלדה?

ת: מסגרות פלדה כרומולי עוברות תהליך טבילה כימי (ציפוי ED) פנימי נגד-קורוזיה המצפה הן את קירות הצינור הפנימיים והן את המשטחים החיצוניים לפני יישום ציפוי אבקה, ומונע חמצון פנימי מהתעבות.

ש: האם המסגרת יכולה לנקות צמיגים סטנדרטיים של אופני הרים?

ת: עול משענת השרשרת האחורי מספק מרווח פיזי לצמיגים עד 700x45c או 27.5x2.1 אינץ', ומותיר מרווח מרווח בוץ מינימלי של 4 מ"מ בשני הצדדים בעומס מלא.

ש: אילו אישורי איכות של צד שלישי- חלים על האופניים האלה?

ת: אופניים שלמים ומסגרות בודדות מיוצרים בהתאם לתקן ISO 4210-2 (תקני הבטיחות של אופני עיר, טרקים ואופני הרים). דוחות בדיקה ממעבדות צד שלישי מוסמכות (SGS/TÜV) זמינים לפי בקשה.

ש: מהו זמן ההובלה הסטנדרטי של הייצור והדגימה?

ת: אב טיפוס מהיר ודגימה עבור צבע מותאם אישית או גיאומטריה קיימת נמשכים 25 עד 30 ימים. ריצות ייצור בכמות גדולה-ת דורשות 45 עד 60 ימים, בהתאם לזמינות הרכיבים בשרשרת האספקה.

תגיות פופולריות: אופני כביש טיולים, יצרני אופני כביש טיולים בסין, ספקים, מפעל