אופני המטען החשמליים-המסחריים מתוכננים ללוגיסטיקה של-מייל אחרון, משלוח דואר ופעולות צי עירוני. כיצרן אופני מטען-ישיר-לשיווק מסחרי-, אנו בונים אופני מטען חשמליים-כבדים אלה סביב שלדת אלומיניום מחוזקת כרומולי או- מחוזקת בחום התומכות בקיבולת עומס של עד 200 ק"ג. הפלטפורמה הזו מונעת על ידי-מומנט אמצע{11}}מומנט גבוה בשילוב עם ארכיטקטורת סוללה כפולה-, ומקיימת פעולה מסחרית רציפה לאורך-תדרים גבוהים של עצירה-ו-נתיבים. מפעילי צי פורסים את הפלטפורמה הזו כדי להחליף כלי רכב קלים במרכזים עירוניים צפופים, תוך הפחתת עלויות התפעול לכל-ק"מ וביטול פליטת פליטת צנרת.

תכונות מפתח

01/

שלדה מודולרית מחוזקת:צמתים הנושאים-עומס ראשי משתמשים ברובוט-פלדה כרומולית מרותכת עם חיזוקי שקע, ומונעים כיפוף של המסגרת תחת טעינת סיפון- אקסצנטרית.

02/

הנעה גבוהה-מומנט בינוני-:Bafang M620 או מקבילות של 250W/750W אמצע-מערכות הנעה מספקות עד 160 ננומטר של מומנט, ומעבירות כוח ישירות דרך מערכת ההנעה לטיפוס יעיל על הגבעות בעומס מלא.

03/

מערכת צריכת סוללה כפולה{{0}:מכיל חבילות סוללות ליתיום כפולות של 48V 20Ah המשתמשות בתאים-בדרגה 21700 לרכב, המנוהלות על ידי BMS חכם עם ניתוק טמפרטורה-נמוכה והגנה תרמית על בריחתו.

04/

בלימה הידראולית-כבדה:קליפרים הידראוליים עם ארבע-בוכנות בשילוב עם רוטורים מנירוסטה מאווררים בעובי 2.3 מ"מ בעובי 203 מ"מ מספקים פיזור תרמי הנדרש עבור ירידות עומס כבד-.

05/

ממשקי פלטפורמת מטען משולבים:הסיפונים הקדמיים והאחוריים כוללים מסילות תקינה של חריצי T-ותבניות ברגים לחיבור מהיר של-החלפה של קופסאות משלוח מבודדות, מיטות שטוחות או מודולי הובלה- לילדים.

06/

מערכת הנעה מסחרית:רכזות ציוד פנימיות-כבדות (למשל, Enviolo Cargo או Shimano Nexus 5-speed) או הגדרות מעביר מחוזקות בשילוב עם שרשראות נגד חלודה או חגורות הנעה מסיבי פחמן של Gates.

מפרט טכני

פָּרָמֶטֶר	גרסת האיחוד האירופי (תואמת EN 15194)	גרסה בארה"ב (תואמת Class 1/2/3)
חומר מסגרת	6061 T6 אלומיניום / 4130 Chromoly Steel היברידית	6061 T6 אלומיניום / 4130 Chromoly Steel היברידית
קיבולת מטען מקסימלית	200 ק"ג (כולל רוכב ומטען)	200 ק"ג (כולל רוכב ומטען)
מידות הסיפון הקדמי	600 מ"מ x 500 מ"מ (ניתן להתאמה אישית)	600 מ"מ x 500 מ"מ (ניתן להתאמה אישית)
תפוקת מנוע וסוג	250W 48V Mid-Moment Drive-חישת (160 Nm)	750W 48V Mid-Moment Drive-חישת (160 Nm)
קיבולת סוללה	48V 40Ah (תצורה מקבילית כפולה, 1920Wh)	48V 40Ah (תצורה מקבילית כפולה, 1920Wh)
כימיה של תאים	תאי יון של LG / Samsung 21700-	תאי יון של LG / Samsung 21700-
מערכת בלימה	בלמי דיסק הידראוליים של Tektro HD-E745 Quad-בוכנה	בלמי דיסק הידראוליים של Tektro HD-E745 Quad-בוכנה
הפצה	Enviolo Cargo Manual / Gates CDX Carbon Belt Drive	Enviolo Cargo Manual / Gates CDX Carbon Belt Drive
גודל גלגל וצמיגים	קדמי: 20" x 2.4", אחורי: 26" x 2.4" Schwalbe Pick-Up	קדמי: 20" x 2.4", אחורי: 26" x 2.4" Schwalbe Pick-Up
מהירות מסייעת מקסימלית	25 קמ"ש (פדאל אסיסט בלבד, ללא מצערת)	32 קמ"ש / 45 קמ"ש (אפשרויות מצערת ודוושות)
לָנוּעַ	60 ק"מ - 110 ק"מ (תלוי עומס ושטח)	50 ק"מ - 95 ק"מ (תלוי עומס ושטח)
הגנה מפני כניסה	IPX5 (רכיבים חשמליים ורתמות חיווט)	IPX5 (רכיבים חשמליים ורתמות חיווט)
תעודות	EN 15194, CE, ISO 4210	UL 2849, CE, ISO 4210

יישומים

משלוח מנות ושליח עירוני:ביצוע מסלול בצפיפות- גבוהה באזורי הולכי רגל שבהם משאיות משלוחים מתמודדות עם הגבלות חניה ועומס.

לוגיסטיקה של מכולת ורשתות קרות:שילוב של-סיפון קדמי של קופסאות תרמיות מבודדות המכילות עד 300 ליטר של מוצרים מתכלים למימוש ישיר-לצרכן.

תחזוקת מתקנים עירוניים:הובלה של כלים כבדים, ציוד בטיחות וחלקי חילוף על פני קמפוסים תעשייתיים גדולים, פארקים ושטחי אוניברסיטה.

הפצת דואר ומסמכים:מיון והובלת דואר-בקיבולת גבוהה המיועדים לנתיבי דואר מרובי-תחנות יומיות.

ייצור ובקרת איכות

הייצור מתבצע במתקן של 25,000-מ"ר-מ"ר המצויד בתאי ריתוך רובוטיים אוטומטיים, מרכזי כיפוף-צינורות CNC וקווי ציפוי אבקה-, המשרתים קונים סיטונאיים עולמיים המחפשים יצרן אופניים אלקטרוניים למטען מסחרי מבוסס.

אימות ריתוך:

כל תפרי ריתוך המסגרת עוברים בדיקת חלקיקים קוליים ומגנטים כדי לזהות סדקים מיקרו-תת-קרקעיים לפני ההרכבה.

בדיקת עייפות מסגרת:

מסגרות עוברות 250,000 מחזורים של בדיקת נפילה אנכית וטעינת השפעה אופקית לפי תקני ISO 4210.

צריבה חשמלית-ב:

100% מחבילות הסוללות והבקרים עוברים בדיקת צריבה של מחזור תרמי של 48-שעות מלאות- לפני ההתקנה.

ביקורת ביצועי בלמים:

כלי רכב שלמים נתונים למבחני יעילות-בלמים דינמומטר המדמים ירידות מטען מרבי מדורג במהירות מסוף.

התאמה אישית של OEM / ODM

שינוי מבני:התאמת מידות הסיפון הקדמי-, נפח תא המטען ונקודות ההרכבה הקשות כך שיתאימו לעקבות ספציפיות של מיכל משלוח.

שילוב אלקטרוניקה:תכנות קושחה מותאם אישית עבור מגבילי מהירות, עקומות תגובת מצערת ושילוב טלמטיקה (מודולי מעקב של צי GPS/IoT).

מיתוג צי:התאמת צבע-לציפוי אבקה בהתאמה אישית באמצעות קודי RAL, לוחות סדרתיים חרוטים-בלייזר וגרפיקת ויניל עמידה למים שהושמה לפני ציפוי שקוף-.

שכבת רכיבים:בחירת מערכות הנעה, צמיגים ומודול ישיבה על בסיס יעדי תקציב אזוריים ועמידה בתקנות מקומיות.

אריזה

ייצוא-ארגזי ציון:

היחידות מפורקות חלקית, עטופות בקצף EPE אנטי-סטטי, ומאובטחות בתוך 7-שכבות דו-שכבתיות-קרטוני יצוא גליים או ארגזי דיקט כבדים למשלוח מכולות.

תצורות SKD / CKD:

זמין בפורמטים של אריזה חצי-Dnocked-Down (SKD 85%) או Completely Knocked-Down (CKD) כדי לייעל את צפיפות הטעינה של המכולה ולהפחית את עלויות תעריף הייבוא.

מניעת קורוזיה:

אריזות חומרי היבש סגורות בתוך תאים חשמליים וממשקי פלדה פגיעים כדי לעמוד בהובלה ימית ממושכת.

בקש הצעת מחיר

שלח דרישות טכניות, נפח שנתי משוער ונמל אספקה יעד כדי לקבל הצעת מחיר רשמית תוך 24 שעות מצוות מפעל אופני המטען המסחריים שלנו.

כמות הזמנה מינימלית (MOQ):10 יחידות לתצורות סטנדרטיות; 50 יחידות עבור מסגרות OEM/ODM מותאמות אישית.

זמן אספקה:30 עד 45 ימים עם קבלת ההפקדה והחתימה הטכנית-.

תנאי תשלום:T/T (הפקדה של 30%, יתרה של 70% מול עותק שטר מטען) או L/C למראה.

רשימת חקירה:נא לציין את הגרסה האזורית הנדרשת (EU EN 15194 לעומת US UL 2849), קיבולת עומס, מגבלות כוח מנוע, קיבולת סוללה ויציאת יעד.

שאלות נפוצות

ש: מהי קיבולת המטען המקסימלית של אזור המטען לעומת עומס האופניים הכולל?

ת: סיפון המטען הקדמי מתוכנן לשאת עד 100 ק"ג באופן עצמאי. המטען המבני הכולל-משלב את הרוכב, המטען הקדמי ועומס המתלה האחורי האופציונלי-מדורג עד 200 ק"ג.

ש: כיצד מנוע ההנעה האמצעית-מתמודד עם פעולה רציפה בעליות תלולות בעומס מלא?

ת: המערכת משלבת חיישן מומנט שמתאים את תפוקת המנוע ביחס לכניסת דוושת הרוכב. הבקר כולל הגנה תרמית לאחור, אשר מצערת את יציאת הזרם אם טמפרטורת המנוע הפנימית מתקרבת לגבולות התרמיים במהלך טיפוסים ממושכים, ומונעת שחיקת סטטור.

ש: האם הרכיבים החשמליים עומדים בתקני הבטיחות באירופה ובצפון אמריקה?

ת: כן. המערכת החשמלית תואמת לדרישות היעד האזוריות-מערכות המיועדות לאיחוד האירופי מאושרות לפי EN 15194 עם מגבלה של 250W, בעוד שתצורות צפון אמריקה תואמות לתקני UL 2849 התומכים בעד 750W.

ש: האם ניתן לשלב את תוכנת ניהול הצי או התקני הטלמטיקה שלנו במערכת החשמל של האופניים?

ת: כן. הבקר כולל יציאת פלט עזר ייעודית של 5V/12V ופרוטוקולי תקשורת CAN-, המאפשרים ליחידות מעקב GPS של צד שלישי- או חומרת טלמטיקה של צי להתחבר ישירות אל ערכת הסוללות הראשית.

ש: מהו כיסוי האחריות הסטנדרטי לפריסת צי מסחרי?

ת: המסגרת נושאת אחריות להחלפה מבנית של 5 שנים. מנועים, בקרים ומארזי סוללות מכוסים למשך שנתיים או 15,000 קילומטרים, לפי המתרחש קודם, בגיבוי תוכנית החלפת חלקי חילוף מקומית.

ש: כיצד מטופלים חלקי בלאי- ו-חלופיים (רפידות בלמים, רוטורים, צמיגים) עבור ציי בינלאומי?

ת: כל נקודות הממשק המכאניות משתמשות ברכיבים תעשייתיים סטנדרטיים גלובליים (לדוגמה, בלמים של Tektro, צמיגי Schwalbe, שרשראות/חגורות אופניים סטנדרטיות), ומאפשרות לצוותי תחזוקה של צי להשיג חלקי בלאי חלופיים באופן מקומי או ישירות ממלאי חלקי החילוף שלנו.

תגיות פופולריות: אופני מטען חשמליים, יצרני אופני מטען חשמליים בסין, ספקים, מפעל